Baureihe 41

Optisch passend zum letzten hier vorgestellten Modell (Nicks 23er) präsentiert sich die BR 41 „Mikado“ von Ben.


Im Gegensatz zur DB-Neubaulok BR 23 wurde die von 1939 bis 1941 gebaute BR 41 zu Bundesbahnzeiten nur neu bekesselt, da der alte Kessel Materialermüdungen aufwies. Charakteristisch für Bundesbahn-Dampfer ist jedoch auch hier das „platte“ vordere Umlaufblech mit den daran hängenden Lampen.
BR 41 oder BR 042? Nicht verwundern! Ab 1968 führte die DB ein EDV-konformes Nummernsystem ein. Die BR 41 wurde aufgeteilt in die BR 041 (Kohle) und, in unserem Fall, die BR 042 (Öl).
Das acht Noppen breite und 72 Noppen lange Modell der 41 018 der Dampflok Gesellschaft München e.V.  verfügt über zwei Eisenbahnmotoren im Tender.