„Planung bedeutet, den Zufall durch den Irrtum zu ersetzen“.

Auch im fünften Jahr war die Planung des Streckenverlaufes wieder einmal eine sehr spannende und aufregende Angelegenheit. Diverse Module mit teilweise unterschiedlichen Höhen mussten geschickt in der Neubornhalle platziert und miteinander verbunden werden. Am Ende kam nach einigen spätabendlichen Planungssitzungen eine doch sehr interessante Streckenführung zustande.

Vor Ort waren dann nur noch die typischen Anpassungsarbeiten durchzuführen, aber dank Bierdeckeln, Spanplatten und Co. war auch das in relativ kurzer Zeit und ohne größeren Aufwand erledigt.

Die Anlage

Wie gehabt möchten wir den Leser dieses Artikels dazu einladen uns bei einem „kleinen“ Rundgang um die Anlage zu begleiten. Wir beginnen unsere Reise in Münchzey, dem großen Bahnbetriebswerk mit Ringlokschuppen und Drehscheibe. Natürlich war auch das aus den vergangenen Ausstellungen bekannte „elektromechanische“ Stellwerk wieder mit Fahrdienstleitern besetzt. Mittels originaler Lego 12V Schalter und Motoren konnten die Weichen und Signale von Münchzey durch ein Stellpult fernbedient werden. Fast so wie bei der großen Eisenbahn.

Eine Wendeschleife an einem Ende sorgte dafür, dass die Züge auf der Hauptstrecke ohne aufwändiges Rangieren wieder auf schnellstem Wege zurückfahren konnten.

Eerbeek CS löste dieses Jahr den Bahnhof Krokant Centraal des vergangenen Jahres ab. Eine Mischung aus altmodischer und moderner Architektur verleiht dieser Betriebsstelle eine ganz eigene Ästethik. Hier konnte man sich stundenlang an den diversen Details sattsehen.

Weiter geht es über die aus dem letzten Jahr bekannte Hessenboog getaufte Brücke. Dieses Modul diente als eine Art Kreuzung und ermöglichte gleich drei verschiedene Laufwege für die Züge.

Zum Einen auf die Bühne um den Schattenbahnhof, sowie den Bf. Lüstringen zu erreichen, zum Anderen um vor der Bühne über eine Schnellfahrstrecke im weiteren Verlauf in Richtung Nebenraum zu fahren. Ein weiterer kleiner Abzweig ermöglichte es auf einer Nebenbahn in Richtung des Bf. Wörrstadt abzuzweigen. Doch dazu später mehr.

Zum ersten Mal dieses Jahr mit von der Partie, der Bahnhof Lüstringen mit dahinter liegendem Abstellbahnhof. Über die rote Gitterbrücke geht es weiter in Richtung eines zeitgenössischen niederländischen Bahnbetriebswerkes und unter einer modernen Eisenbahnbrücke hindurch, vorbei am Stellwerk Armsheim in eine weitere Wendeschleife. Die Steigungen in diesem Abschnitt bereiteten längeren und schweren Zügen ein paar Probleme, so dass hier mitunter auch mal ein wenig Nachschiebe-Betrieb simuliert wurde.

Am anderen Ende von Münchzey gab es noch einen weiteren kleinen Abzweig, wobei es sich hierbei genau genommen sogar noch um einen weiteren Bahnhofsteil handeln dürfte. Eine Tankstelle für Dieselloks und Triebwagen liegt auf halbem Wege zur funktionalen Rollbockgrube und damit auch zu dem Schmalspurteil unserer Ausstellung.

Hier drehten rund um den Bahnhof Äpfingen kleine (oder auch große) Schmalspurbahnen ihre Runden.

Eine Nebenstrecke verband auf Umwegen den Bahnhof Münchzey mit der Hessenboog-Brücke. Über eine lange gerade vorbei an Tulpenfeldern und Windrädern gelangt man in den Bahnhof Hilpoltstein. Dort ging es dann weiter in den stadtbekannten und heimatnahen Bahnhof Wörrstadt.

Die Abenteuer im Nebenraum:

In der Vergangenheit wurde zumeist u.A. der Schmalspur der Nebenraum zugewiesen. Dieses Jahr wurde die Schmalspur in den Hauptraum erhoben und stattdessen ein „interaktiver“ Bereich im Nebenraum eingerichtet.

Die vom letztem Jahr bekannte Modalohr-Verladeanlage von Thomas/Ts war definitiv das Highlight in diesem Raum. Ferngesteuerte LKW Zugmaschinen im Maßstab 1:45 fuhren munter ihre Kreise auf dem Terminalgelände und mutige Kinder konnten sich auch mal an der Steuerung der Zugmaschinen versuchen.
LKW-Anhänger konnten auf die wartenden Modalohr-Wagen gefahren werden und die unterflur eingebaute Verladetechnik simulierte den Ablauf einer Zugbe- bzw. entladung.

Bewegte Bilder gibt es hier bei Thomas/Ts auf seinem Youtube-Kanal.

Aber das war selbstverständlich noch nicht alles. Heiko brachte seinen Bahnhof Dierdorf mit und sein funktionaler Schi-Stra-Bus darf da auch nicht fehlen. Zusammen mit seinem Schienen-Golf konnte auch hier Groß und Klein gezeigt werden, wie viel Technik doch in solch kleinen Modellen Platz findet.

Jan’s großes Bahnbetriebswerk Stadtkanal rundete mit all seinen verschiedenen Funktionen und Facetten die Begeisterung ab und ermöglichte den Besuchern mit den Modellen zu interagieren und selber Teile der Anlage zu steuern. Mit Knöpfen, Hebeln und Drehreglern konnten diverse Interaktion angesteuert werden, wie z.B. ein tüchtiger Schweißer bei seiner Arbeit oder das Blinklicht am Bahnübergang.

Weitere Berichte über das NLGM 2026 findet Ihr bei Doctor Brick und bei 1000 Steine.

Wer auch dann immer noch nicht genug hat, kann auch gerne diese Photostreams hier durchstöbern und dort noch viele weitere Bilder entdecken:
– Thomas Reincke (Noppenbahner)
– Thomas/Ts
– Jan van Dijken
– Enrico Lussi
– Christoph Ellermann (ellermaniac)

Kurioses

Bauwettbewerb:

Anlässlich unseres fünften Zusammentreffens hatten wir die brilliante Idee wieder einen kleinen Bauwettbewerb zu veranstalten. Vorgegeben waren zwei Dinge: Das Grundgestell eines Güterwagens und es musste irgendwie etwas mit der Zahl „5“ zu tun haben. Dabei herausgekommen ist das hier:

Wir gratulieren den Siegern des diesjährigen Bauwettbewerbs! Viel Spaß mit den Preisen.

Ausstellersteine

Besonders bedruckte Steine dürfen auf keinem Event fehlen. Dieses Jahr haben wir in bester Tradition mal wieder den Vogel komplett abgeschossen. Eigentlich war es eine freundschaftliche Rivalität mit dem LLMTC und deren Ausstellersteinen, die irgendwie im Laufe der Zeit ein wenig außer Kontrolle geraten ist.

Wir erklären uns aber dieses Mal einseitig zum Sieger und verkünden stolz die diesjährigen Ausstellersteine. Eine Hommage an die Lego BNSF Lokomotive – Setnummer #10133 und bedruckte Ziegen im Noppenbahner Design. Wieso auch nicht?

Alte Autos…?

Was haben Lego-Steine und ältere Autos gemeinsam?

Eigentlich nichts. Aber das NLGM ist nicht nur etwas für Fans der Spur-L.

Abseits der Spur L interessieren sich nämlich einige der Aussteller für ältere oder besondere Autos. Ob es nun in irgendeiner Art und Weise geplant war oder doch nur ein glücklicher Zufall gewesen ist, vermag der Autor dieser Zeilen nicht zu beurteilen.
Fakt ist allerdings – Zum fünften Noppenbahner L-Gauge Meeting standen exakt fünf Oldtimer vor der Neubornhalle und wurden stolz von ihren Besitzern präsentiert.

Na, wenn das kein Zufall ist…

Danksagung

Abschließend möchten wir an dieser Stelle uns sehr herzlich bei all den vielen Personen bedanken, die uns auch dieses Jahr wieder geholfen haben das NLGM auf die Beine zu stellen.

• Dirk & Silvia für ihre Gastfreundschaft, Unterstützung, Speis, Trank und Unterkunft!
• Johanna und Nici – Für all die Arbeit hinter den Kulissen!
• Ingo – Ohne den Bürgermeister wäre es nicht möglich gewesen
• Die Mitarbeiter der Stadt Wörrstadt und der Verbandsgemeinde
• Die Wörrstädter Interessensgemeinschaft für leckeren Kaffee & Kuchen
• Nicolas für seine leckeren Crêpes und Last-Minute Verbesserungen an unserem Material (Merci Beaucoup!)
• Klaus für die Eventbricks #Dekadenzbahner
• Unsere Freunde vom LLMTC & all die anderen Aussteller (vorallem die, die Bier mitgebracht haben)
• Open-L-Gauge für die kostenlosen Bauanleitungen
• Hein von HA-Bricks für seine fortwährende Unterstützung und Versorgung mit allerlei Eisenbahn-Zubehör
• Alle die uns in irgendeiner Art und Weise mit Werbung oder anderweitig unterstützt haben
• Paul Aner für die Erfindung des Cola-Orangen-Mischgetränkes
• Und alle Anderen die wir vergessen haben zu erwähnen.

Am 2. + 3. Mai 2026 werden wir in der Neubornhalle in Wörrstadt bei Mainz wieder mit verschiedenen Ausstellern aus Europa eine Gemeinschaftsanlage in Spur L aufbauen. Noch dazu haben wir dieses Jahr einen Geburtstag zu feiern – es ist unsere fünfte Ausstellung in der Neubornhalle!

Wie immer gibt es nur Eigenbauten zu sehen, keine offiziellen Bausätze. Für das leibliche Wohl sorgt die lokale Wörrstädter Interessensgemeinschaft mit Kaffee und Kuchen.

Alle wichtigen Informationen findet ihr auf unserem Flyer:

Wir freuen uns auf Euren Besuch!

Die Noppenbahner – Ben, Dennis, Flo, Raimund, Thomas und Nick

Beginnen wir doch unseren kleinen Rundgang über die Anlage am Besten direkt im Wörrstädter Bahnhof, denn das Modell dieses Bahnhofes darf selbstverständlich nicht auf der Ausstellung in der eigenen Heimat fehlen.

Doch wo soll die Reise nun zuerst hingehen? Die diesjährige sehr vielseitige Streckenführung hat uns gleich mehrere Möglichkeiten gegeben die nährere Umgebung um den Bahnhof zu erkunden. Folgen wir doch einfach der Strecke in Richtung der fiktiven Betriebsstelle „Münchzey“, vorbei an Feldern und einer kleinen Güterverladestelle.

Das fiktive Münchzey besteht aus dem Bahnhofsteil „Münchberg“ mitsamt dazugehörigen elektromechanischem Stellwerk und dem großen Bahnbetriebswerk „Alzey“ mit Drehscheibe und Ringlokschuppen. Münchzey ist einer der betrieblichen Mittelpunkte der Anlage und rund um die Uhr mit mindestens einem Fahrdienstleiter besetzt, welcher mittels originaler Lego 12-Volt Elemente die Weichen und Signale innerhalb des Bahnhofes fernbedient. Realismus wie bei der echten Eisenbahn, inklusive der obligatorischen Verspätung.

Der zweigleisigen Haupstrecke folgend verlassen wir Münchzey und fahren nun in einem Bogen direkt auf die Niederlande zu. Tja, so klein ist Europa eben geworden.

Neben der für die Niederlande typischen flachen Landschaft erwartet uns dort auch die bekannte und gefürchtete „Darwin-Crossing“. Nur die härtesten Züge schaffen es hier durch!
Nach dieser kleinen Herausforderung, geht es anschließend auf verworrenen Wegen durch den modernen Bahnhof „Krokant Centraal“, mit all seinen auf dem Bahnsteig wartenden illustren Charakteren, um danach an der Brücke „Hessenboog“ vor der Qual der Wahl zu stehen:

Nach oben oder nach unten?

Der Weg hoch über die Brücke führt uns an dem auf der Bühne befindlichen Schattenbahnhof – also dem Ort an dem viele der gerade nicht benötigten Züge und Fahrzeuge abgestellt werden – vorbei am Haltepunkt „Wattenweiler“.

Nach Überqueren gleich zweier weiterer Brücken wird die Strecke noch durch einen kleinen Einschnitt im Gelände verlaufen, um dann in einem Tunnel zu verschwinden.

Entscheidet man sich an der „Hessenboog“-Brücke dafür, dem Weg unter der Brücke hindurch zu folgen, führt die Reise auf der Schnellfahrstrecke vor der Bühne entlang in den Nebenraum. Die große rote Gitterbrücke wird dabei unterquert.

Jedes Jahr ist es unser Ziel den Besuchern auch im Nebenraum der Halle etwas ganz besonderes darzubieten. In den letzten Jahren waren dies i.d.R. hauptsächlich Schmalspur-Modelle, welche auch dieses Mal erneut hier ihren Platz gefunden haben.
„Auf der Schwäb’sche Eise’bahn…“

Neu ist allerdings für dieses Jahr die funktionale Modalohr-Anlage von Thomas (Ts)!
Seine ferngesteuerten LKW’s können hier fast ganz wie im Original auf speziellen Wagen be- bzw. von diesen entladen werden. Gemeinsam mit dem ebenfalls ferngesteuerten Funktionsmodell des SchiStra-Bus von Heiko (JuRoKi) war der Nebenraum wie man sieht ein absolutes Highlight für unsere Besucher.

So langsam neigt sich aber unsere kleine Ausfahrt dann doch einem Ende zu. Doch bevor es soweit ist, fahren wir noch ein kleines Stück auf der von „Münchzey“ ausgehenden Stichstrecke. Diese führt durch den Bahnhof „Hilpoltstein“ in das zeitgenößische Bahnbetriebswerk „Stadtkanal“ welches mit Drehscheibe und vielen weiteren Funktionen und Details ausgestattet ist. Gerade die jüngeren Besucher erfreuten sich sehr an diesem schönen Modell mit all seinen beweglichen Teilen und Lichtern.

Und das war auch schon unsere kleine Rundreise über die Anlage des NLGM 2025!
Wir danken an dieser Stelle von Herzen allen unseren Ausstellerfreunden, den vielen, vielen fleißigen Helfern vor und hinter den Kulissen, der Interessensgemeinschaft Wörrstadt und natürlich auch jedem Besucher und Fan unserer Sache.

Wir freuen uns schon auf’s nächste Jahr!

Die hier verwendeten Fotos werden mit ausdrücklichem Einverständnis der jeweiligen Fotografen für diesen Beitrag verwendet. Das Copyright für die Fotos liegt ausschließlich bei den jeweiligen Fotografen. Die Noppenbahner danken den Fotografen für die erteilte Zustimmung zur Verwendung. All rights reserved, all wrongs reversed.

Am 12. + 13. April 2025 werden wir in der Neubornhalle in Wörrstadt bei Mainz wieder mit verschiedenen Ausstellern aus Europa eine Gemeinschaftsanlage in Spur L aufbauen. Neben bekannten Modulen wie dem Wörrstädter Bahnhof oder Thomas‘ Schmalspurbahnhof Äpfingen sind auch wieder viele neue Module zu bestaunen.

Wie immer gibt es nur Eigenbauten zu sehen, keine offiziellen Bausätze. Erwartet werden 30 Aussteller aus Deutschland, den Niederlanden, Luxemburg, der Schweiz, Ungarn und den USA. Für das leibliche Wohl sorgt die lokale Wörrstädter Interessensgemeinschaft mit Kaffee und Kuchen.

Wir freuen uns auf Euren Besuch!

Das war das NLGM 2024! Mit insgesamt 25 Ausstellern aus Deutschland, den Niederlanden und Polen, unter anderem mit unseren Freunden von LLMTC und LBRICK wurde die Halle und ein Nebenraum mit vielen Modellen gefüllt.
Die Modulanlage bestand aus einer zweigleisigen Hauptstrecke, beginnend im Bw Zwickau-Bakken mit seiner Drehscheibe.

Weiter über den Bf Maciejowo

und mehrere Landschaftsmodule führte der Weg entweder in den Bf Krokant oder in den großzügig dimensionierten Schattenbahnhof auf der Bühne.

Auf einer Gleiswaage der Build-Buddies konnten zuvor Loks oder Wagen gewogen werden.

An der Darwin-Crossing teilte sich die Strecke.

Züge konnten auf der zweigleisigen Strecke in der Haupthalle bleiben und durchquerten den Bf Münchberg und das Bw Alzey.

Nach einer Kehrschleife bestand in Münchberg die Möglichkeit, auf die eingleisige Nebenbahn zu wechseln.

Für die Kommunikation zwischen den Bahnhöfen standen originale Fernsprecher zur Verfügung. Jede größere Betriebsstelle war über ein eigenes Rufzeichen erreichbar. Der Bahnhof Münchberg verfügte darüber hinaus noch über ein Stellwerk mit elektrisch bedienten Weichen und Signalen. Hierzu wurden original LEGO-Teile aus der 12V Ära verwendet.

Vorbei an zwei Lokschuppen wurde der Bf Wörrstadt erreicht, wo auf eingleisiger Strecke mit eventuellen Gegenzügen gekreuzt werden musste.

Nach Überquerung einer Brücke in landschaftlich reizvoller Gegend war man am Ende der Stichstrecke angelangt, wo es kleine Abstellmöglichkeiten gab.

Von der Haupthalle bestand an der Darwin-Crossing die Möglichkeit, durch den Flur hindurch in den Nebenraum zu gelangen. Dort konnten im Bf Möckmühl Güterwagen über eine Rollbockanlage sogar auf schmale Spur gebracht werden.

Nach den Rangiermanövern konnten so einer Molkerei mit Gleisanschluss oder der Güterhalle im Schmalspur-Bf Äpfingen Wagen zugestellt werden.

Vorsicht geboten war in der Kehrschleife im Nebenraum, wo sich Schmal- und Regelspur für ein kurzes Stück eine Trasse teilten.

Die Karlsruher Schlossgartenbahn sowie eine Monorail drehten ebenfalls ihre Runden.

Im Vorraum versorgte die Interessensgemeinschaft Wörrstadt Besucher mit Getränken und Kuchen, Kinder konnten sich in einer kleinen Spielecke beschäftigen.
An dieser Stelle ein großes Dankeschön an alle Aussteller, Helfer, die einen Teil dazu beigetragen haben!

Wir freuen uns, auch für dieses Jahr wieder unsere eigene Ausstellung in Wörrstadt ankündigen zu können!

Es handelt es sich wie auch die letzten Jahre um das letzte Aprilwochenende, genauer:

27.04.2024, geöffnet von 10:00 – 17:00 Uhr

28.04.2024, geöffnet von 10:00 – 16:00 Uhr

Die Adresse ist erneut die

Neubornhalle

Jahnstraße 15

55286 Wörrstadt

Es erwartet euch erneut eine große Eisenbahnanlage aus ausschließlich selbstgebauten Modellen, die sich durch die gesamte Halle zieht und vollständig verbunden ist. Neben der normalen „Regelspur“ gibt es auch einen kleinen Schmalspurabschnitt, sowie eine Reise in die 80er Jahre zu klassischen Sets der grauen Ära. Mit dabei sind wieder rund 25 Aussteller aus Deutschland und den Nachbarländern. Auch Gastfahrer (nur mit MOCs, bitte) sind nach Anmeldung unter info [at] noppenbahner [punkt] de willkommen. Beachtet aber bitte, dass die Gemeinschaftsanlage per se bereits durch die Aussteller sehr hoch ausgelastet ist – wir werden euch also nur einen begrenzten Zeitraum zur Verfügung stellen können.

Darüber hinaus haben wir uns mit der Interessensgemeinschaft Wörrstadt e.V. zusammengeschlossen, um euch Kaffee- und Kuchen anbieten zu können. Ebenso wird es für die Kinder eine kleine Spielecke mit eigener Eisenbahn geben.

Der Eintritt bleibt frei. Zur Deckung der Kosten freuen wir uns allerdings sehr über eine kleine Spende, wenn es euch gefallen hat.

Viele Grüße und wir sehen uns im April!

-Die Noppenbahner

Die Modelle aus den unterschiedlichsten Epochen sind in den Maßstäben zwischen etwa 1:43 und 1:47 von Ausstellern aus mehreren europäischen Ländern gebaut, wodurch sich auch die Vielzahl an ausländischen Fahrzeugen auf dieser Ausstellung erklären lässt.

Für eine Übersicht der Fahrzeuge sei auf folgendes YouTube-Video eines unserer niederländischen Freunde verwiesen, welcher die Veranstaltung mit seiner Videokamera begleitet und einen fast einstündigen Zusammenschnitt erstellt hat.

Wir möchten uns recht herzlich bei den Besuchern bedanken, die auch in diesem Jahr wieder zahlreich erschienen sind! Ebenfalls gilt unser Dank selbstverständlich allen anwesenden Ausstellern und helfenden Händen hinter den Kulissen, ohne euch wäre diese Veranstaltung nicht möglich gewesen.

Ebenso gibt es hier auf Brick Model Railroader einen tollen Artikel (auf englisch) von Enrico über unsere Ausstellung.

Gruppenbild aller beteiligten Aussteller und Helfer.

– neben vielen bekannten Gesichtern sind auch einige Neue dabei, unter anderem freuen wir uns, dass unser langjähriger Freund Holger Matthes sich uns anschließen wird! Ebenfalls (wieder) mit dabei ist eine Gruppe des holländischen LLMTCs!

Die Eckdaten unserer Ausstellung könnt Ihr unserem Flyer entnehmen:

Wir freuen uns auf euren Besuch!

nachdem wir – die Noppenbahner – nun über die letzten Jahre bevorzugt bei bestehenden Ausstellungen mitausgestellt haben, freuen wir uns nun, unsere erste eigene LEGO-Eisenbahnausstellung ankündigen zu dürfen!

Mit einer Gruppe von circa 25 Personen wollen wir die Wörrstädter Neubornhalle an einem Wochenende komplett mit LEGO füllen. Parallel dazu feiert Wörrstadt dieses Jahr noch zwei weitere Geburtstage: 50 Jahre VG Wörrstadt und 1250 Jahre Wörrstadt. Und wir sind als Programmpunkt mit dabei.

Ausgestellt werden ausschließlich MOCs von uns und unseren Mitausstellern (unter anderem mit dabei sind die LEN Eisenbahner aus Leipzig und eine Gruppe vom LLMTC aus Holland), das heißt, keine offiziellen Sets, Bluebrixx- Bausätze oder ähnliches. Auch Nicks Bahnhof Wörrstadt wird passenderweise dabei sein.

Genaue Eckdaten:

Neubornhalle
Jahnstraße 15
55286 Wörrstadt

Besuchertage:
Samstag, 30.04.2022 von 10:00 bis 17:00 Uhr
Sonntag, 01.05.2022 von 10:00 bis 16:00 Uhr

Der Eintritt ist frei (bzw. gegen Spende auf freiwilliger Basis). Bitte beachten: Auf der Veranstaltung gilt Maskenpflicht! Danke.

Wir hoffen, einige von euch als Besucher in Wörrstadt sehen zu können! Gastfahrer sind selbstverständlich immer willkommen.

Viele Grüße von den Noppenbahner,

Ben, Dennis, Florian, Raimund, Sebastian und Nick

Unsere Anreise begannen wir am Donnerstag, dem allgemeinen Aufbautag, in zwei Etappen. Gegen Mittag kam die erste Teilgruppe der Noppenbahner an, bestehend aus Ben, Sebastian mitsamt besserer Hälfte Amélie und Nick, welche von Dresden herkamen, wo sie zusammen am Vortag noch einen Ausflug mit der Weißeritztalbahn unternommen hatten. Zu unserer Ankunft war bereits ein Großteil der Anlage aufgebaut, doch die Stichstrecke, an der auch Nicks Bahnhof Wörrstadt liegen sollte, stand noch nicht. Nach mehrfachem spontanen umplanen und überlegen, wie man den originalen Plan am besten verwerfen könne, begannen wir mit dem Aufstellen der Tische, und bereits wenig später begann die Gleisanlage der Bahnhofs Wörrstadt ihre Form anzunehmen. Als zweites Modul hatten wir Sebastians Bahnhof Radebeul Ost dabei, welcher sich allerdings noch in einem „Work In Progress“-Stadium befindet. Im weiteren Verlauf des Vormittags trafen dann auch noch Raimund und Dennis ein, womit unsere Gruppe für dieses Wochenende komplett sein sollte. Florian schaffte es leider aufgrund der aktuellen Situation nicht zu kommen.

Das grundlegende Konzept der Anlage des diesjährigen BSBT war es, eine Strecke zu schaffen, die eben kein typisches Kreislayout war, sondern durch verschiedene Abzweigstellen, Schattenbahnhöfen und einer Großen Kehrschleife an einem Ende der Anlage ein lebendigeres Layout zu schaffen, welches mehr Konzentration und Interaktion der verschiedenen Aussteller erforderte.

Ab Freitag stand dann die Anlage in ihrer finalen Form, und der Fahrspaß durfte beginnen. Die verschiedensten Impressionen von unseren Fahrzeugen, abgelichtet von unserem „Pressefotografen“ Ben, haben wir hier zusammengetragen:

Am Sonntag, zwischen 15:00 bis 16:00 Uhr begann dann so langsam der Abbau, und uns allen wurde bewusst, dass diese schönen Tage doch mal wieder viel zu schnell vorbeigegangen waren.

Zum Ende unseres kleinen Berichts wollen wir nochmals dem fantastischen Orga-Team des BSBTs danken, die nicht nur den Gleisplan aufstellten, sondern auch Verpflegung, einen kleinen AFOL-Abend am Samstag und noch so vieles mehr organisierten. Wir freuen uns allesamt bereits auf nächstes Jahr!

Viel Spaß mit den Bildern und viele Grüße von den Noppenbahnern wünschen

Ben, Dennis, Raimund, Sebastian und Nick