Der historische Zug der sächsischen IK setzt sich aus einem Postwagen, einem gedeckten Güterwagen und zwei Personenwagen zusammen und ist dem historischen Zug, den die echte I K – auch wenn diese eine Neubaulok ist – in Wirklichkeit zieht, nachempfunden.
…Erbaut in den Jahren von 1954 bis 1965 und bis Mitte der 90er Jahre in Betrieb, war der ETA 150 bei der Deutschen Bundesbahn ein beliebtes und häufig anzutreffendes Fahrzeug.
…Das Modell der V22 der Jagsttalbahn ist im Maßstab 1:22,5, also für die Gartenbahn der Spur G gebaut. Sie ist 14 Noppen breit und hat eine Länge über Puffer von 36 Noppen.
…Die prächtige Schnellzuglok der Baureihe 01 kann auch im Nachbau dank zweier Eisenbahnmotoren im Tender eine ordentliche Geschwindigkeit annehmen. Die großen Räder sind XXL Räder von Shupp aus den Niederlanden.
…Das hier präsentierte Modell ist die allgemein als „S-Bahn“ bezeichneten Baureihe 423 der Deutschen Bahn AG.
…Die erste Version dieser Lok entstand bereits im Mai 2017. Jetzt, nach fast drei Jahren, wurde das Modell der Vossloh G6 grundlegend überarbeitet.
…Der Bau des Bahnhofsgebäudes begann bereits im September 2017, fertiggestellt wurde dieses dann im November des gleichen Jahres. Über die Jahre kamen dann eine Güterabfertigung dazu, sowie der Bahnhof mehrfach leicht überarbeitet wurde.
…Die Baureihe 218 – wer kennt sie nicht! Die ab 1971 in Dienst gestellten Maschinen sind bis heute das Rückgrat im dieselbetriebenen IC-Verkehr der Deutschen Bahn.
…Die Baureihe 99.23-24 der Harzer Schmalspurbahnen ist in der für Minifig-Maßstab korrekten Breite von 7 Noppen (da Schmalspurlok) gebaut und ein reines Standmodell.
…Die Köf III ist eine zweiachsige Rangierlokomotive, die in kleinen bis mittelgroßen Bahnhöfen zum Einsatz kam, um regelmäßig anfallende Rangieraufgaben zu erledigen. Konstruiert wurde sie in den Jahren 1959 bis 1978 und wird noch heute eingesetzt.
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