Kategorie: Dampfloks

Heute wollen wir uns einmal auf einen kleinen Exkurs zu einer etwas „exotischeren“ Lokomotive begeben: einer Stromliniendampflok der Lübeck-Büchener Eisenbahn, kurz LBE, mitsamt einer passenden Garnitur Doppelstockwagen.

Optisch passend zum letzten hier vorgestellten Modell (Nicks 23er) präsentiert sich die BR 41 „Mikado“ von Ben.

Die DB-Baureihe 23 ist eine in den 1950er Jahren konstruierte Schlepptenderlok, die damit zu den insgesamt fünf verschiedenen Neubaudampfloks gehört, die von der Deutschen Bundesbahn erst nach Kriegsende gebaut wurden.

Der historische Zug der sächsischen IK setzt sich aus einem Postwagen, einem gedeckten Güterwagen und zwei Personenwagen zusammen und ist dem historischen Zug, den die echte I K – auch wenn diese eine Neubaulok ist – in Wirklichkeit zieht, nachempfunden.

Die prächtige Schnellzuglok der Baureihe 01 kann auch im Nachbau dank zweier Eisenbahnmotoren im Tender eine ordentliche Geschwindigkeit annehmen. Die großen Räder sind XXL Räder von Shupp aus den Niederlanden.

Die Baureihe 99.23-24 der Harzer Schmalspurbahnen ist in der für Minifig-Maßstab korrekten Breite von 7 Noppen (da Schmalspurlok) gebaut und ein reines Standmodell.

Gemeinsam verbrachte Wochenenden bei unserem Mitglied Sebastian haben bisher immer eine Fahrt auf einer der 750mm Schmalspurbahnen vor den Toren Dresdens mit sich gebracht. Dabei entsteht natürlich auch die Lust, das Erlebte als Modell festzuhalten.

Das Modell der Baureihe 44 hat unser Mitglied Ben gebaut. Als Vorbild dient die Lok 44 276, welche seit 1975 kalt im DDM (Deutsches Dampflokmuseum in Neuenmarkt-Wirsberg) abgestellt ist.

Die Preußische T16.1, später bei der Reichs-/Bundesbahn die Baureihe 94, ist eine Güterzug-Tenderlokomotive, die im schweren Rangierdienst sowie auf Steilstrecken eingesetzt wurde. Die 1236 Exemplare dieser Baureihe wurden in den Jahren 1913 bis 1924 gebaut.